貝雷片—貝雷梁和
貝雷橋起源于英 國,朂初由英 國的唐納德·貝雷(Sir Donald Bailey)工程師在1938年第 二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計,后改進為輕便100型鋼橋,經(jīng)過長期使用后,發(fā)現(xiàn)100型鋼橋存在許多有待解決的問題,如木橋面易損、雙層架設(shè)不方便、承載力不足、橋面較窄、疲勞壽命較低等,20世紀90年代英 國研制了200型裝配式鋼橋。我國于20世紀60年代初期開始生產(chǎn)裝配式公路鋼橋“321”公路鋼橋),后來引入英 國美貝公司技術(shù),也開始設(shè)計制造200型裝配式公路鋼橋。
介紹貝雷梁之前要知道什么是貝雷架,它是以形成一 定單元的鋼架,可以用它拼接組裝成很多構(gòu)件、設(shè)備。貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。再來說貝雷梁,它是用貝雷架組裝成的桁梁,貝雷架之間多以花窗為連接構(gòu)件,用螺栓固定。
用途:
因為架設(shè)迅速,機動性強,故時多用于河道、斷崖處架設(shè)簡易橋梁,現(xiàn)多用于工程施工,如龍門吊,施工平臺,工程便道橋梁等。
特點:
貝雷梁方便快捷,在很多跨公路,跨河道的連續(xù)現(xiàn)澆梁中,為支架提供了前提條件。在掛籃,高速公路跨河施工中,也可以為施工提供便道,增加施工的快捷與方便。
貝雷橋(又稱裝配式鋼橋)有結(jié)構(gòu)簡單、構(gòu)件輕巧、運輸方便、組合靈活、架設(shè)快速、拆裝方便、構(gòu)件可重復(fù)利用的特點,同時具備承載能力大、結(jié)構(gòu)剛性強、疲勞壽命長等優(yōu)點,并能根據(jù)工程設(shè)計需要組合成不同跨徑、類型和用途的橋梁,在國內(nèi)外的軍事運輸、搶險救災(zāi)、國防建設(shè)、水利工程、道路交通等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,并得到廣泛的應(yīng)用。